بررسی اجمالی خدمات خودرو
آریزو 5، سدان سایز متوسط شرکت مدیران خودرو اولین بار در سال 1395 با موتور 1500 سیسی تنفس طبیعی و گیربکسهای دستی و اتوماتیک CVT به بازار ایران راه پیدا کرد و با توجه به استقبال گسترده مشتریان در سال 1396 بهروزرسانی شد. نسل دوم این سدان اسپورت مجهز به موتور 1500 سیسی توربو شارژ و گیربکس 7 سرعته CVT شد که تا سال 1400 در بازار ایران عرضه گردید. در این سال نسل سوم آریزو 5 توربو با تغییرات فنی قابلتوجه و بهروزرسانیهای کلی در کابین همراه و پا به بازار ایران گذاشت. حالا در سال 1402، آریزو 5 اسپورت با تغییرات ظاهری و امکانات جدید به عنوان نسل چهارم این سدان وارد بازار ایران شد.
طراحی خارجی جدید
مشخصه اصلی آریزو 5 با توجه به ویژگیهای فنی و هماهنگی بالای موتور و گیربکس تجربه رانندگی با شتاب و سرعتی هیجانانگیز است که این خودرو را بهعنوان سدان اسپورت امویام معروف کرده است. همین مؤلفه، سبب شده تا آریزو 5 اسپورت با ظاهری جدید به بازار ارائه شود. در آریزو 5 اسپورت، از ترکیب جلوپنجره و دیفیوزهای عقب جدید به همراه رینگ 17 اینچی با کالیپرهای قرمز استفادهشده که حس چالاکی و پویایی بیشتری به سدان اسپورت امویام میبخشند. جلو پنجره آریزو 5 اسپورت بر پایه زبان طراحی جدید به کار رفته در محصولاتی همچون تیگو 9 است که در کنار حس اسپورت، حس مدرن بودن را نیز القا میکند.
طراحی داخلی جدید
آریزو 5 اسپورت از نظر طراحی داخلی نیز تغییرات قابلتوجهی داشته است. داشبورد آریزو 5 اسپورت بهکلی نسبت به نسخه قبلی تغییر کرده و به زبان طراحی محصولات مدرن نزدیک شدهاست.. همچنین دکمههای سیستم تهویه هوا، خطوط بهکاررفته در دوخت صندلیها، طراحی جدید آرم رست و کنسول وسط و تغییر جای دکمه حالت رانندگی ازجمله تغییرات طراحی داخلی آریزو 5 اسپورت است.
گرمکن صندلی و صندلی برقی
ازجمله امکانات اضافهشده به آریزو 5 اسپورت میتوان به صندلی برقی و گرمکن صندلی اشاره کرد. آریزو 5 اسپورت به صندلی برقی 6 جهته راننده و گرمکن صندلیهای جلو مجهز شده است که بهخصوص در فصول سرد سال میتواند تجربه رانندگی دلپذیرتری را برای سرنشینان خودرو به ارمغان بیاورد.
ترمز پارک برقی و اتوهلد
آریزو 5 اسپورت همچون نسخههای قبل به ترمز پارک برقی و اتوهلد مجهز گردیده است. از مزایای ترمز پارک برقی میتوان به حذف کابلهایی که بهصورت سنتی در خودروهای قدیمی بکار میرفت و جایگزینی آنان با سیستمی الکتریکی که کالیپر ترمز عقب را مستقیماً به ecu خودرو متصل مینماید اشاره کرد که سبب حفظ قدرت ترمزدستی و البته حذف تأثیر مصرف لنت بر قدرت ترمزدستی میگردد. از طرفی اتوهلد که بهشرط بسته بودن تمامی دربها و بسته بودن کمربند ایمنی راننده در این خودرو فعال میگردد سبب میشود که در ترافیکهای شهری در صورت ایست کامل خودرو ترمزدستی بهصورت خودکار فعالشده و علاوه بر کاهش مصرف سوخت از تصادفهای احتمالی جهت درگیر بودن گیربکس در حالت D و رها شدن سهوی ترمز جلوگیری نماید.
ایمنی
آریزو 5 اسپورت از نظر ایمنی مجهز به کیسه هوای ایمنی برای دو سرنشین جلو، کیسه هوای جانبی (side airbag)، کیسه هوای پردهای، ترمز دیسکی برای چهارچرخ مجهز به ABS+EBD، سیستمهای پایداری Bosch 9.1 (TCS, HAC, EBA) ، سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها و کمربند ایمنی 3 نقطهای برای تمامی سرنشینان است. مجموعه این امکانات برای آریزو 5، پنج ستاره ایمنی C-NCAP چین را به آرمغان آورده است.
فرمان برقی دی کات
ازجمله بهروزرسانیهای مهم در نسل جدید آریزو 5 توربو جایگزینی فرمان هیدرولیک با فرمان برقی بود که حالا در آریزو 5 اسپورت فرمان ازنظر ظاهری نیز به شکل دی کات تغییریافته است. همواره نزدیک به 10 اسب بخار در خودروهای مجهز به فرمان هیدرولیک صرف گردش روغن هیدرولیک در مدار میشود که فرمان برقی نهتنها در مصرف این میزان اسب بخار صرفهجویی مینماید بلکه با سفت تر شدن در سرعتهای بالا ایمنی سرنشینان را بالا میبرد و در انتها کنترل خودرو در ترافیکهای شهری و فضاهای محدود بهواسطه آن بسیار راحت میگردد. حالا فرمان برقی با ظاهر دی کات در آریزو اسپورت ضمن ایجاد راحتی بیشتر، حس اسپورت تری را نیز به راننده خودرو منتقل میکند.
صفحه نمایش 8 اینچی مجهز به GPS و استارت موتور توسط ریموت
آریزو 5 اسپورت مجهز به دیسپلی 8 اینچی لمسی است که با مجهز شدن به نویگیشن، امکان مسیریابی در سراسر کشور را برای سرنشینان فراهم میآورد. از طرفی امکان کنترل سیستم تهویه هوای مطبوع نیز توسط دیسپلی 8 اینچ میسر گردیده است. همانند سایر محصولات عرضهشده توسط شرکت مدیران خودرو امکان سینک شدن و مشاهده محتویات تلفن همراه هوشمند بر روی این دیسپلی نیز مهیا است. همچنین آریزو 5 اسپورت از قابلیت روشن شدن خودرو توسط ریموت کنترل بهره میبرد. زمانیکه این سدان توسط ریموت روشن شود، سیستم تهویه مطبوع نیز روی آخرین حالت تنظیم شده شروع به کار میکند.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.